محتوى توعوي فقط — لا يخوّلك أداء هذا العمل ولا يحل محل التدريب العملي الخاص بصاحب العمل أو تقييم الشخص المختص.
Working at Height
الوصول للواجهات والوصول بالحبال والمنصات المعلقة
يغطي تخصص الوصول بالحبال حسب معايير IRATA/SPRAT، والمنصات المعلقة (المهد/وحدات صيانة المباني BMU) والوصول لصيانة الواجهات في الأبراج الشاهقة في دولة الإمارات العربية المتحدة، بما يتماشى مع متطلبات ADOSH-SF (OSHAD سابقاً) وبلدية دبي للوصول إلى المباني المرتفعة.
v2.0آخر تحديث 15 فبراير 2026ADOSH-SF v4.1 (February 2026)أهداف التعلّم
- شرح هيكل ومستويات فريق الوصول بالحبال المكون من ثلاثة فنيين حسب معايير IRATA/SPRAT.
- وصف متطلبات نظام الحبلين المستقلين (حبل العمل وحبل السلامة).
- تحديد فحوصات ما قبل الاستخدام للمنصات المعلقة ووحدات صيانة المباني (BMU).
- توضيح نظام الاعتماد والتفتيش في دولة الإمارات العربية المتحدة لمعدات الوصول للواجهات.
- تعداد تدابير الإنقاذ في حالات الطوارئ المطلوبة لأعمال الوصول بالحبال والمنصات المعلقة.
الفيديو التوعوي
Proمعاينة
فيديو مدته 8 دقيقة
فتح هذا الفيديو التوعوي
الوحدات الأولى 3 متاحة مجاناً. Upgrade to Pro لتشاهد جميع الوحدات وتحفظ التقدم وتصدر الشهادات.
Upgrade to Proمحتوى الوحدة
1. هيكل فريق الوصول بالحبال
يتطلب الوصول بالحبال وفق معايير IRATA/SPRAT في أبراج الإمارات فريقاً لا يقل عن ثلاثة أشخاص: مشرف من المستوى 3، وفنيين من المستوى 1 أو 2. يجب أن يحمل مشرف المستوى 3 شهادة سارية، ويدير خطة العمل، وخطة الإنقاذ، وسجل المعدات، ويجب أن يكون متواجداً في الموقع طالما كان الفنيون معلقين بالحبال. يعترف نظام ADOSH-SF (OSHAD سابقاً) بشهادات IRATA و SPRAT كمعيار كفاءة مقبول للوصول بالحبال في مشاريع الأبراج الشاهقة في دبي وأبوظبي. لا يعمل أي فني بمفرده؛ حيث يحافظ مراقب في الأعلى على اتصال مستمر.
2. نظاما الحبال المستقلان
تستخدم كل مهمة وصول بالحبال نظامين مثبتين بشكل منفصل: حبل عمل مع جهاز هبوط/صعود للدعم والحركة، وحبل سلامة مستقل مزود بجهاز إيقاف السقوط مثل Petzl ASAP. يجب أن تكون نقاط التثبيت (المرابط) معتمدة ومختبرة بشكل مستقل ولا تشترك أبداً في نفس نقطة الفشل. يتم فحص الحبال قبل كل استخدام للتأكد من خلوها من القطوع أو الاحتراق الاحتكاكي أو التلف الكيميائي، ويتم إخراجها من الخدمة بعد أي حادث إيقاف سقوط أو وفقاً للعمر التشغيلي للشركة المصنعة، أيهما يحدث أولاً.
3. المنصات المعلقة ووحدات صيانة المباني (BMUs)
تتطلب المنصات المعلقة (المهد) ووحدات صيانة المباني الدائمة فحوصات يومية قبل الاستخدام تشمل: حبال التعليق، وفرامل الرافعة، وحبل السلامة الثانوي مع جهاز إيقاف السقوط، وحواجز الحماية، وقاطع زيادة الحمل، وجهاز قياس سرعة الرياح (Anemometer). يجب أن يحمل المشغلون شهادة مشغل وصول معلق سارية المفعول. يرتدي كل شاغل للمنصة حزام أمان كامل للجسم مثبتاً بحبل ثانوي مستقل، وليس بهيكل المنصة وحده، وذلك في حالة فشل نظام التعليق الأساسي.
4. الاعتماد والتفتيش في دولة الإمارات العربية المتحدة
تتطلب معدات الوصول للواجهات (BMUs، الرافعات، القواعد الخارجية) اختبار حمل واعتماداً سنوياً من طرف ثالث، بالإضافة إلى موافقة تصميم من بلدية دبي أو تراخيص لنظام الوصول الدائم للمبنى قبل الإشغال. يتم تسجيل معدات الوصول بالحبال (أحزمة الأمان، أجهزة الهبوط، الحلقات المعدنية) بشكل فردي، وتُفحص قبل كل استخدام من قبل المستخدم، وتُفحص رسمياً من قبل شخص كفؤ على فترات لا تتجاوز ستة أشهر، مع الاحتفاظ بالسجلات في الموقع.
5. حدود الطقس والبيئة
تتوقف أعمال الوصول بالحبال والمنصات المعلقة عندما تتجاوز سرعة الرياح المستمرة 12.5 م/ث (حوالي 45 كم/ساعة)، أو أثناء حدوث صواعق برق على بعد 10 كم، أو في الأمطار الغزيرة التي تقلل من الثبات والرؤية، أو في ظروف الحرارة الشديدة التي تستوجب حظر العمل وقت الظهيرة في الإمارات (يونيو–سبتمبر، 12:30–15:00). تشكل الواجهات الزجاجية والكسوات مخاطر إضافية ناتجة عن الحرارة المنعكسة والحواف الحادة، مما يتطلب قفازات مقاومة للقطع وحماية للحواف عند جميع نقاط تلامس الحبال.
6. تخطيط الإنقاذ
تعتبر خطة الإنقاذ الخاصة بالمهمة إلزامية قبل البدء في أي عمل للوصول بالحبال أو المنصات المعلقة، ويجب أن تحقق استعادة المصاب خلال النافذة الزمنية المقبولة لصدمة التعليق - الهدف أقل من 15 دقيقة. يتم التدرب على خطة الإنقاذ من قبل الفريق قبل بدء العمل في مبنى جديد أو منطقة واجهة جديدة، وتستخدم الخطة المعدات المركبة مسبقاً (وليس معدات يتم استدعاؤها)، وتوثق في تقييم المخاطر الخاص بالمهمة IRATA/SPRAT المحتفظ به مع تصريح العمل.
اختبار المعرفة
1. الحد الأدنى لحجم فريق الوصول بالحبال لأعمال واجهات الأبراج في الإمارات هو:
2. كم عدد أنظمة الحبال المستقلة المطلوبة للوصول بالحبال؟
3. يجب فحص معدات الوصول بالحبال مثل أحزمة الأمان رسمياً من قبل شخص كفؤ على الأقل كل:
4. حبل السلامة الثانوي في المنصة المعلقة يحمي من:
5. يجب أن تتوقف أعمال الوصول بالحبال والمنصات المعلقة عندما تتجاوز سرعة الرياح تقريباً:
6. شهادة الكفاءة المعترف بها لفنيي الوصول بالحبال في الإمارات هي:
7. تتطلب وحدات صيانة المباني (BMUs) اختبار حمل واعتماداً من طرف ثالث:
8. الوقت المستهدف لاستعادة المصاب في خطة إنقاذ الوصول بالحبال هو أقل من:
9. يجب أن تكون نقاط تثبيت حبال العمل والسلامة للوصول بالحبال:
10. خلال فترة حظر العمل وقت الظهيرة في الإمارات، يجب على أعمال الوصول بالحبال والمنصات المعلقة:
الشهادة
اجتز الاختبار (8 / 10) لفتح الشهادة.
الإقرار
بالتوقيع أدناه، تُقرّ بأنك شاهدت الفيديو وفهمت المحتوى، وستطبق هذه الضوابط في الموقع.