Lifting Operations
إيقاف التشغيل عند الرياح الشديدة ومراقبة الطقس القاسي (الرافعات البرجية)
توعية مشرف الموقع لعمليات الرافعة البرجية في طقس الإمارات العربية المتحدة: من يتخذ القرار، وأي حد للرياح هو الملزم، وسلم اتخاذ القرار (الأخضر/البرتقالي/الأحمر/الأسود)، وتسلسل إيقاف التشغيل المكون من خمس خطوات، والسجلات التي تثبت صحة القرار للسلطات.
v2.0آخر تحديث 15 فبراير 2026ADOSH-SF v4.1 (February 2026)أهداف التعلّم
- تحديد حد الرياح الأكثر صرامة من بين المصادر الصادرة عن الشركة المصنعة، والسلطة، والمطور، والمشروع.
- استخدام مدخلات المراقبة الثلاثة - مقياس سرعة الرياح المثبت على الرافعة (anemometer)، وتوقعات وتنبيهات المركز الوطني للأرصاد (NCM)، والمراقبة المباشرة للموقع.
- تطبيق سلم اتخاذ القرار (الأخضر والبرتقالي والأحمر والأسود) لتقييد العمل مبكراً بدلاً من التوقف المتأخر.
- تنفيذ تسلسل إيقاف التشغيل المكون من خمس خطوات: التوقف والتواصل، إدارة الحمل، إخلاء منطقة التداخل، ركن وتأمين الرافعة، التسجيل والتسليم.
- تحديد شروط إعادة التشغيل والأدلة التي يجب توفرها قبل استئناف عمليات الرفع.
الفيديو التوعوي
Proمعاينة
فيديو مدته 12 دقيقة
فتح هذا الفيديو التوعوي
الوحدات الأولى 3 متاحة مجاناً. Upgrade to Pro لتشاهد جميع الوحدات وتحفظ التقدم وتصدر الشهادات.
Upgrade to Proمحتوى الوحدة
1. من يتخذ القرار ولماذا هو مهم
مشرف الموقع هو الشخص المسؤول عن تحويل معلومات الطقس إلى قرار على مستوى الرافعة. إن انتظار الوصول إلى حد رقمي معين هو الخطأ الأكثر شيوعاً - فعادة ما يُفقد التحكم في وقت أبكر بسبب الهبات، ومساحة سطح التحميل (sail area)، والغبار، وفقدان الرؤية أو الاتصال. تقع على عاتق المشرف مسؤولية تقييد النشاط بينما لا تزال الظروف قابلة للسيطرة، وتصعيد الأمر إلى مدير عمليات الرفع ومدير المشروع دون الحاجة إلى إذن للتوقف.
2. أي حد للرياح هو الملزم
لا يوجد رقم واحد موحد في دولة الإمارات. الحد الملزم هو الأكثر صرامة مما يلي: حد تشغيل الشركة المصنعة للرافعة للتكوين (configuration) الحالي ونصف القطر والحمل؛ أو أي حد أدنى للمشروع أو السلطة (Authority) أو المطور الرئيسي أو المنطقة الحرة أو الميناء؛ وخطة الرفع المعتمدة. كما أن الحدود محددة حسب نوع العملية - فلعمليات التركيب والتسلق والتفكيك والأحمال ذات مساحة السطح الكبيرة حدودها الخاصة والأقل. يجب إدخال حدود الرياح لكل رافعة على حدة قبل استخدام أي نموذج موقع، ويجب عدم افتراضها بناءً على مشروع آخر.
3. مدخلات المراقبة
تعمل ثلاث مدخلات معاً. يجب أن يكون مقياس سرعة الرياح (anemometer) الموجود على الرافعة في الموقع والارتفاع المعتمدين، وقابلاً للقراءة من قبل المشغل، ومعايراً وخالياً من العيوب - ويعد تعطل المقياس حالة تستوجب التوقف أو التعليق. يوفر المركز الوطني للأرصاد التوقعات والتنبيهات للتخطيط والتقييد المبكر، لكنه لا يحل أبداً محل أداة الرافعة أو تعليمات الشركة المصنعة. تشمل المراقبة المباشرة للموقع ما تغفله الأدوات: الغبار، الرؤية، حركة الحطام، سلوك الأغطية والسقالات، واستجابة الرافعة نفسها.
4. سلم اتخاذ القرار
الأخضر - مستقر وأقل من الحد الأكثر صرامة: الاستمرار في المراقبة العادية وتسجيل القراءات. البرتقالي - التوقعات، أو هبات الرياح المتزايدة، أو الغبار، أو المطر، أو الأحمال ذات المساحة الكبيرة تزيد من المخاطر قبل الوصول إلى الحد: تقليص عمليات الرفع الحساسة، تأجيل الرفع الأعمى (blind lifts) والعمليات الحرجة وتعدد الرافعات، زيادة وتيرة القراءات، إطلاع الطواقم والتحضير لإيقاف التشغيل. الأحمر - تم الوصول إلى الحد الأكثر صرامة أو تجاوزه، أو تعطل مقياس سرعة الرياح، أو عدم كفاية الرؤية أو الاتصال، أو وجود خطر البرق: إيقاف الرفع والبدء في إجراءات الركن المعتمدة. الأسود - طقس قاسي مفاجئ، أو حمل غير مسيطر عليه، أو تلف في الرافعة أو إنذار، أو خطر تصادم أو تداخل مع الجمهور: توقف طارئ، عزل، إخلاء منطقة الخطر وتفعيل خطة الطوارئ.
5. تسلسل إيقاف التشغيل ذو الخمس خطوات
الخطوة 1: التوقف والتواصل مع المشغلين وموجهي الإشارة (signalmen) واللوجستيات وفرق واجهات المباني وفرق الأعمال المؤقتة والأمن في وقت واحد. الخطوة 2: إدارة الحمل المعلق باستخدام إجراء الإنزال المعتمد من الشركة المصنعة أو المشروع فقط طالما ظل ذلك آمناً - لا ترتجل أبداً ولا ترسل أفراداً لتقييد الحمل يدوياً. الخطوة 3: إخلاء مناطق التداخل الحضري: إغلاق ممرات المشاة والتوصيلات والوصول العام أسفل مسار الرافعة والحمل والتنسيق مع التحكم في الطرق والأمن. الخطوة 4: ركن وتأمين الرافعة تماماً وفقاً لتعليمات الشركة المصنعة فيما يخص الخطاف، وعربة الرافعة (trolley)، والذراع (jib)، والدوران أو وضعية التوجيه مع الرياح (weather-vane)، والعزل، والإضاءة، والفصل بين الرافعات المتعددة. الخطوة 5: تسجيل حالة الطقس، والقراءات، ووقت اتخاذ القرار، وحالة الرافعة، والشخص المسؤول، والتسليم.
6. التداخل بين الرافعات المتعددة والواجهات الحضرية
في مجموعات الرافعات البرجية المتداخلة، يجب تنسيق وضعية الركن: يجب ألا تتعارض الرافعات الحرة للدوران مع الرياح مع بعضها البعض، ويجب الحفاظ على الفصل بين الارتفاعات، وتأكيد حالة أنظمة منع التصادم وتحديد المناطق (zoning) لوضعية خارج الخدمة. تتطلب أبوظبي (ADOSH-SF) عدم خروج أي جزء تشغيلي للرفع أو ثقل موازن (counterweight) أو حمل معلق خارج حدود القسيمة في أي وضعية - بما في ذلك أثناء الركن - وأن لا تشكل مخططات الرافعات المتعددة أي خطر للتصادم في أي وضعية.
7. إعادة التشغيل تتطلب إثباتاً
القراءة الأكثر هدوءاً ليست تفويضاً بالاستئناف. تتطلب إعادة التشغيل إجراء فحص ما بعد الحدث للرافعة والصاري والروابط والخطاف والملحقات بحثاً عن أي تلف؛ وإعادة التحقق من أنظمة منع التصادم وتحديد المناطق ومقياس سرعة الرياح؛ وإغلاق أي بلاغ عن عيب تم رفعه أثناء الحدث؛ وإعادة فتح مناطق التداخل والاستبعاد؛ وتفويض مسجل من قبل المشرف المسمى أو مدير عمليات الرفع. إن سجل الطقس القاسي وتوقيع استلام المناوبة هما الدليل الذي ستطلبه السلطات.
اختبار المعرفة
1. أي حد للرياح هو الملزم لعملية رفع بالرافعة البرجية في الإمارات؟
2. تعطل مقياس سرعة الرياح على الرافعة في منتصف المناوبة. هذا يعتبر:
3. توقعات المركز الوطني للأرصاد:
4. تعني الحالة البرتقالية (Amber):
5. الإجراء الأول الصحيح في تسلسل إيقاف التشغيل هو:
6. عند وجود حمل معلق عند الوصول إلى الحالة الحمراء، يجب عليك:
7. ركن الرافعة البرجية يجب أن يتبع:
8. في أبوظبي، يجب على أجزاء الرافعة والثقل الموازن والأحمال المعلقة:
9. قبل استئناف الرفع بعد إيقاف التشغيل بسبب الطقس القاسي، تحتاج إلى:
10. السجل الناتج عن إيقاف التشغيل هو:
الشهادة
اجتز الاختبار (8 / 10) لفتح الشهادة.
الإقرار
بالتوقيع أدناه، تُقرّ بأنك شاهدت الفيديو وفهمت المحتوى، وستطبق هذه الضوابط في الموقع.